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    汽车性能检测线的分布和设计工艺
    - 2019-01-21-

    汽车性能检测线工艺设计的布局一般可分为三类:二线合成、单线合成和工作级合成。以下是对汽车性能检测线工艺布置的详细说明:

    二线一体化即安全环保检测项目设计布局是一条线布局:它的动力性、经济、可靠性检测项目设计布局是另一条线。二线平行汽车性能检测线布置的特点是:安全环保项目检测可以进入线路检测,由于单检项目和工作站停留时间短,各工作位置的连接和工艺性好,工艺性好,组合能力好。

    单线集成,就是在直线的每个位置上布置所有用于综合性能检测的项目和设备。各车辆检测线的检测项目和设备布置组合形式多种多样。由于试验项目的不同或设备功能的不同,工作位置的停留时间也不同,这是单线一体化工艺布置的一大难点。

    位置综合由多个组合作业安排的各种试验项目和设备的工艺布置。例如,它分为两部分:检测和诊断。

    在大型综合性能试验站的工艺布置中,也有车间布置的综合方案,即安全环保试验车间、电力经济试验车间等。检测项目可以平行排列,也可以U形排列。

    汽车性能检测线的工艺布置直接关系到检测站的规模和设备功能的程度。在实际工作中,可根据具体要求进行布置。在测试过程的设计中,

    首先,尽可能使用直接顺序检测。在车间入口处对车辆拱门进行测试。污水排放检测工程较大,靠近大门,主风向风向风向较低,减少了车间内部污染。前照灯检查布局和车间中心,以避免阳光引起的错误。

    汽车性能检测线工艺布置图

    第二个方面,我们要考虑到每个位置的等时性,即每个位置的时间大致相同,后位置的时间比前位置短,以保证在线车辆的顺利检测。

    第三,在空间布局上应合理,以保证大多数模型不会有空间干扰,占地面积小。

    总之,各类汽车性能检测线的工艺布置应遵循合理、科学、适用的工艺布置原则,以满足电动汽车综合性能检测的需要。




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